חשיפה לפחמן במלט ובטון

צמנט פורטלנד הוא המקור הגדול ביותר לפליטות פחמן המוטמעות בבטון. תהליך הייצור שלו עתיר אנרגיה ומשחרר פחמן דו-חמצני באופן כימי במהלך היווצרות הקלינקר. לכן, יצרני מלט ובטון מתמודדים עם האתגרים הבאים:

בדיקה רגולטורית מוגברת של פליטות פחמן מוטמעות

חשיפה גוברת לעלויות תמחור פחמן וחובות דיווח

הדרה גוברת ממסגרות רכש ציבוריות ופרטיות המחייבות שימוש בחומרים דלי פחמן

במקביל, הביקוש לבטון נותר חזק מבחינה מבנית עקב עיור, חידוש תשתיות וביקוש לדיור. האתגר אינו טמון בהפחתת השימוש בבטון, אלא בהפחתת פליטות פחמן ממנו בקנה מידה גדול.

ביקוש שוק לחומרים דלי פחמן

רשויות ציבוריות, יזמים ובעלי תשתיות קובעים יותר ויותר ספי פחמן מוטמעים בדרישות המכרז. מדיניות רכש נקייה, הערכות מחזור חיים מלאות של פחמן והתחייבויות לאפס פליטות נטו הופכות לנוהג סטנדרטי.

יצרנים שאינם מסוגלים להוכיח הפחתות אמינות בפליטות הפחמן שלהם מסתכנים באובדן נתח שוק, במיוחד במגזרי התשתיות, הנדל"ן המסחרי והפרויקטים במימון ציבורי.

מהו CARBON CURB?

Carbon Curb היא תוכנית בלעדית להפחתת פליטות פחמן עבור מגזר הבנייה, שפותחה במיוחד למטרה זו על ידי NanoArc. היא מאפשרת ליצרני מלט ובטון להפחית משמעותית את פליטות הפחמן המוטמעות במוצריהם על ידי החלפה חלקית או כמעט מלאה של צמנט פורטלנד בתערובות ננו-מורכבות במיוחד. התוכנית מאפשרת ליצרנים להפחית פליטות תוך שמירה או שיפור ביצועי החומרים, מבלי לדרוש שינויים מהותיים בתהליכי הייצור הקיימים.

Carbon Curb מספק ערך מסחרי על ידי אופטימיזציה של עלויות, הפחתת סיכונים רגולטוריים, שיפור התחרותיות בשוק ומתן גישה למנגנוני זיכוי פחמן. היא ממוצבת באופן אידיאלי כדי לענות על הביקוש הגובר לחומרי בנייה דלי פחמן, המונע על ידי דרישות רגולטוריות, צרכי רכש ציבורי וציפיות משקיעים בנוגע לשיקולים סביבתיים, חברתיים וממשלתיים (ESG).

פתרונות להפחתת פליטות פחמן

טכנולוגיית Carbon Curb מאפשרת הפחתה של כ-25% עד 100% בתכולת צמנט פורטלנד באמצעות חומרים מהונדסים ננו כגון QUANTCEM ו-QUANTCRETE. חומרים אלה משפרים את יעילות המלט, ומאפשרים שימוש בפחות מלט כדי להשיג ביצועים דומים או טובים יותר.

המאפיינים העיקריים של פתרון זה כוללים:

שינויים מינימליים בתהליכי ערבוב וייצור קיימים

מינוני תוספים נמוכים מאוד בהשוואה לנפחי התערובת הכוללים

הפחתת פליטות משמעותית וניתנת לאימות

ביצועים מכניים ועמידות משופרים או נשמרים

בידול תחרותי

אימוץ תוכנית Carbon Curb מאפשר ליצרנים להציע מוצרי בטון בעלי רמת פחמן נמוכה באופן ברור, ובכך משפר את התחרותיות שלהם בתחומים הבאים:

מכרזים של המגזר הציבורי עם ספי פליטות פחמן

פרויקטים של פיתוח פרטי המשלבים קריטריונים של ESG בתהליכי הרכש שלהם

פרויקטים של תשתית הכפופים לדרישות גילוי אקלימי

בידול זה תומך בשיעורי זכייה גבוהים יותר במכרזים ובשיפור שימור הלקוחות לטווח ארוך.

יישור רגולטורי ומדיניות

תוכנית Carbon Curb תומכת בעמידה ב:

כוללת דרישות דיווח פחמן

יעדי אפס פליטות נטו ויעדים מבוססי מדע

מסגרות מתפתחות לדה-פחמניזציה במגזרי המלט והבנייה

אימוץ מוקדם מסייע בהפחתת סיכונים רגולטוריים עתידיים וממקם את היצרנים לקראת הידוק המדיניות.

יישור קריטריונים של ESG ואינטרסים של משקיעים

השימוש בבטון דל פחמן משפר ישירות את ביצועי הפליטות של Scope 3 של לקוחות במורד הזרם בשרשרת האספקה ​​ואת ביצועי Scope 1 ו-2 של היצרנים. זה מחזק את הגילויים הסביבתיים, החברתיים והממשלתיים (ESG) ותומך בגישה למימון הקשור לקיימות.

יתרונות מבנה העלויות

צמנט פורטלנד הוא המרכיב העתיר ביותר של פחמן בבטון ולעתים קרובות הוא אחד המרכיבים היקרים ביותר שלו. הפחתת תכולת הצמנט יכולה:

למזער את הפגיעות לתנודתיות מחירי הצמנט

להוריד את עלויות חומרי הגלם בטווח הארוך

להסיר את ההשפעה של מיסי פחמן או היטלים עתידיים

להוסיף כמויות קטנות של ננו-חומרים, ולהפחית עלויות חומר נוספות.

מבנה התמריצים וההנחות

מערכת Carbon Curb כוללת מודל עסקי מדורג המפחית את הסיכון לאימוץ:

השלב הראשון: מחירים מופחתים כדי להפחית את השימוש במלט ב-25-50%

השלב השני: הנחות גדולות יותר כדי להפחית את השימוש במלט ב-50-100%

מבנה זה מאפשר ליצרנים להתנסות במוצר ולהרחיב את השימוש בו תוך שמירה על שולי רווח.

מאזני פחמן וערך סביבתי

על ידי מתן אפשרות להפחתה ניתנת לאימות של פליטות הפחמן הכלולות, יוזמת Carbon Curb מאפשרת:

הנפקת זיכויי פחמן

השתתפות בשוקי פחמן וולונטריים או מבוססי תאימות

ניצול יתרונות סביבתיים

זה מספק מקור הכנסה נוסף בנוסף למכירות המוצר הבסיסיות.

ניתוח סיכונים והפחתה

סיכונים טכניים

מערכת Carbon Curb תוכננה לשמר או לשפר את ביצועי הבטון. התוכנית כוללת הנחיות, בדיקות ואימות כדי להבטיח עמידה בתקני בטיחות ועמידות מבניים.

סיכון שוק

אי-מעבר לבטון דל פחמן מהווה סיכון ארוך טווח גדול יותר מאשר אימוץ גרידא, שכן מסגרות רכש אינן כוללות יותר ויותר חומרים בעלי תכולת פחמן גבוהה.

סיכונים רגולטוריים

אימוץ מוקדם מפחית את הסבירות לנכסים תקועים, או לעלויות מודרניזציה, או לציות מהיר בתגובה לתקנות עתידיות.

שלב 1: פריסת פיילוט

יישום תוכנית להפחתת פליטות פחמן כאשר השימוש במלט יופחת ב-25%

אימות ביצועים והפחתת פליטות

יצירת מסגרת דיווח על פליטות פחמן

שלב 2: הרחבה

הגדלת תחליפי המלט ל-50% או יותר

שילוב הפחתות פחמן בדוחות ESG ודוחות רגולטוריים

הכנת תיעוד זיכוי פחמן

שלב 3: אינטגרציה מסחרית

השקת קווי ייצור דלי פחמן

שיווק ביצועי הפחמן שהושגו

מיקוד בתשתיות ירוקות ובפרויקטים במגזר הציבורי

תשואה על ההשקעה

גורמים עיקריים לתשואה על ההשקעה כוללים:

צריכת מלט מופחתת

שיעורי זכייה משופרים במכרזים

תשואות פוטנציאליות מזיכויי פחמן

יכולת משופרת לתמחר מוצרים בני קיימא

עלויות רגולטוריות ותאימות מופחתות

בעוד שהתשואה המדויקת על ההשקעה משתנה בהתאם לקנה המידה של הייצור ולתנאי השוק, תוכנית Carbon Curb מספקת תשואה חיובית חזקה ברוב תרחישי הרגולציה והרכש.

תוכנית Carbon Curb מספקת מסלול מעשי ובת קיימא מבחינה מסחרית לפירוק פחמן בקנה מידה גדול של בטון. היא מתיישבת עם דרישות השוק, מגמות רגולטוריות וציפיות המשקיעים, תוך שהיא מספקת יתרונות פיננסיים ואסטרטגיים מוחשיים ליצרנים.

עבור יצרני מלט ובטון המבקשים להישאר תחרותיים בכלכלת בנייה דלת פחמן, תוכנית Carbon Curb אינה רק יוזמה לקיימות, אלא אסטרטגיית ליבה עסקית.